Подшипник SKF NCF 2930 CV

Цена по запросу

шт = кг
    Прикрепить файлы
    Выберите файл с расширением (jpeg, jpg, png, xls, xlxs, doc, docx, rtf, txt, ppt, pptx, 7z, rar, zip, pdf).
    В корзину Купить в 1 клик Купить в 1 клик

    Технические характеристики и размеры
    Подшипник SKF NCF 2930 CV

    Обозначение NCF 2930 CV
    Конструкция Однорядный бессепараторный
    Внутренний диаметр, d (мм) 150
    Наружный диаметр, D (мм) 210
    Ширина, B (мм) 36
    Вес 1 шт (кг) 3,77
    Сортировка на сайте 520
    Вид подшипника Цилиндрический роликоподшипник

    Описание

    Цилиндрические однорядные роликоподшипники СКФ ncf 2930 cv снабжены максимальным количеством роликов. В отличие от шариковых, роликовые подшипники ncf 2930 cv имеют большую площадь соприкосновения с поверхностями колец, что отражается на их увеличенной грузоподъемности. Также цилиндрические тела качения не позволяют узлам вращения застревать при вибрациях, отклонениях оси или при воздействии небольших угловых нагрузок.

    Одной из их конструктивных особенностей single row full complement cylindrical roller bearings ncf 2930 cv является отсутствие сепаратора, удерживающего тела качения на своих местах.

    Размеры бессепараторного однорядного цилиндрического подшипника SKF ncf 2930 cv: диаметр изделия – 150 (внутренний)/ 210 (наружный) мм, ширина устройства – 36 мм, вес – 3,77 кг.

    Преимущества бессепараторных цилиндрических подшипников СКФ с максимальным количеством тел качения – это высокий уровень грузоподъемности, радиальная жесткость, длительный срок эксплуатации. Конструкция узлов вращения ncf 2930 cv является разборной, что делает их монтаж и техническое обслуживание простым и быстрым.

    Большие нагрузки, высокий уровень жесткости, разборность конструкции делают роликоподшипники без сепараторов идеальным вариантом для прокатных станов, кромкообрезных ножниц, редукторных приводов и т.д.

    Заказать для покупки цилиндрические роликоподшипники ncf 2930 cv SKF с максимальным количеством роликов и без сепаратора можно в компании ЕМК.