Подшипник SKF NJG 2352 VH

Цена по запросу

шт = кг
    Прикрепить файлы
    Выберите файл с расширением (jpeg, jpg, png, xls, xlxs, doc, docx, rtf, txt, ppt, pptx, 7z, rar, zip, pdf).
    В корзину Купить в 1 клик Купить в 1 клик

    Технические характеристики и размеры
    Подшипник SKF NJG 2352 VH

    Обозначение NJG 2352 VH
    Конструкция Однорядный бессепараторный
    Внутренний диаметр, d (мм) 260
    Наружный диаметр, D (мм) 540
    Ширина, B (мм) 165
    Вес 1 шт (кг) 177
    Сортировка на сайте 860
    Вид подшипника Цилиндрический роликоподшипник

    Описание

    Цилиндрические однорядные роликоподшипники СКФ njg 2352 vh снабжены максимальным количеством роликов. В отличие от шариковых, роликовые подшипники njg 2352 vh имеют большую площадь соприкосновения с поверхностями колец, что отражается на их увеличенной грузоподъемности. Также цилиндрические тела качения не позволяют узлам вращения застревать при вибрациях, отклонениях оси или при воздействии небольших угловых нагрузок.

    Одной из их конструктивных особенностей single row full complement cylindrical roller bearings njg 2352 vh является отсутствие сепаратора, удерживающего тела качения на своих местах.

    Размеры бессепараторного однорядного цилиндрического подшипника SKF njg 2352 vh: диаметр изделия – 260 (внутренний)/ 540 (наружный) мм, ширина устройства – 165 мм, вес – 177 кг.

    Преимущества бессепараторных цилиндрических подшипников СКФ с максимальным количеством тел качения – это высокий уровень грузоподъемности, радиальная жесткость, длительный срок эксплуатации. Конструкция узлов вращения njg 2352 vh является разборной, что делает их монтаж и техническое обслуживание простым и быстрым.

    Большие нагрузки, высокий уровень жесткости, разборность конструкции делают роликоподшипники без сепараторов идеальным вариантом для прокатных станов, кромкообрезных ножниц, редукторных приводов и т.д.

    Заказать для покупки цилиндрические роликоподшипники njg 2352 vh SKF с максимальным количеством роликов и без сепаратора можно в компании ЕМК.