в WhatsApp
- Главная
- Конические роликоподшипники
- Подшипник Timken HH221431/HH221410+HH221431XA/HH221410EE
Подшипник Timken HH221431/HH221410+HH221431XA/HH221410EE
Цена по запросу
Технические характеристики и размеры
Подшипник Timken HH221431/HH221410+HH221431XA/HH221410EE
| Обозначение | HH221431/HH221410+HH221431XA/HH221410EE |
| Серия | 2TS-IM - двухрядный (X-сопряжение) |
| Конструкция | Узел в сборе с дистанционными кольцами |
| Внутренний диаметр, d (мм) | 79,375 |
| Наружный диаметр, D (мм) | 190,5 |
| Ширина, B (мм) | 127 |
| Вес 1 шт (кг) | 17,64 |
| Сортировка на сайте | 810 |
| Вид подшипника | Конический роликоподшипник |
| Внутреннее кольцо | HH221431 |
| Наружное кольцо | HH221410 |
| Внутреннее дистанционное кольцо | HH221431XA |
| Наружное дистанционное кольцо | HH221410EE |
Описание
Конические двухрядные подшипники серии hh221431/hh221410+hh221431xa/hh221410ee от производителя Timken являются надежным способом для организации промышленных узлов вращения в зубчатых редукторах и в промышленной технике. Роликоподшипники hh221431/hh221410+hh221431xa/hh221410ee имеют большую площадь соприкосновения с поверхностью колец, поэтому выдерживают более высокие нагрузки, чем шарикоподшипники. Цилиндрические тела качения обеспечивают возможность компенсации несоосности вала или его перекоса во время эксплуатации.
Устройство TIMKEN 2TS-IM bearing hh221431/hh221410+hh221431xa/hh221410ee состоит из двух однорядных роликоподшипников, соединенных друг с другом. Конструктивной особенностью узла является наличие сепаратора как в наружном, так и во внутреннем кольцах. Второй ряд тел качения увеличивает грузоподъемность оборудования.
Размеры двухрядных конических подшипников Timken hh221431/hh221410+hh221431xa/hh221410ee: вес – 17,64 кг, внутренний диаметр – 79,375 мм, наружный диаметр – 190,5 мм, ширина – 127 мм.
В каталоге Европейской металлургической компании можно заказать для покупки двухрядные конические роликовые подшипники hh221431/hh221410+hh221431xa/hh221410ee Timken из высококачественных материалов для промышленных узлов вращения.