в WhatsApp
- Главная
- Конические роликоподшипники
- Подшипник Timken HM218248/HM218210+HM218248XA/HM218210EB
Подшипник Timken HM218248/HM218210+HM218248XA/HM218210EB
Цена по запросу
Технические характеристики и размеры
Подшипник Timken HM218248/HM218210+HM218248XA/HM218210EB
| Обозначение | HM218248/HM218210+HM218248XA/HM218210EB |
| Серия | 2TS-IM - двухрядный (X-сопряжение) |
| Конструкция | Узел в сборе с дистанционными кольцами |
| Внутренний диаметр, d (мм) | 89,975 |
| Наружный диаметр, D (мм) | 146,975 |
| Ширина, B (мм) | 127 |
| Вес 1 шт (кг) | 5,6 |
| Сортировка на сайте | 910 |
| Вид подшипника | Конический роликоподшипник |
| Внутреннее кольцо | HM218248 |
| Наружное кольцо | HM218210 |
| Внутреннее дистанционное кольцо | HM218248XA |
| Наружное дистанционное кольцо | HM218210EB |
Описание
Конические двухрядные подшипники серии hm218248/hm218210+hm218248xa/hm218210eb от производителя Timken являются надежным способом для организации промышленных узлов вращения в зубчатых редукторах и в промышленной технике. Роликоподшипники hm218248/hm218210+hm218248xa/hm218210eb имеют большую площадь соприкосновения с поверхностью колец, поэтому выдерживают более высокие нагрузки, чем шарикоподшипники. Цилиндрические тела качения обеспечивают возможность компенсации несоосности вала или его перекоса во время эксплуатации.
Устройство TIMKEN 2TS-IM bearing hm218248/hm218210+hm218248xa/hm218210eb состоит из двух однорядных роликоподшипников, соединенных друг с другом. Конструктивной особенностью узла является наличие сепаратора как в наружном, так и во внутреннем кольцах. Второй ряд тел качения увеличивает грузоподъемность оборудования.
Размеры двухрядных конических подшипников Timken hm218248/hm218210+hm218248xa/hm218210eb: вес – 5,6 кг, внутренний диаметр – 89,975 мм, наружный диаметр – 146,975 мм, ширина – 127 мм.
В каталоге Европейской металлургической компании можно заказать для покупки двухрядные конические роликовые подшипники hm218248/hm218210+hm218248xa/hm218210eb Timken из высококачественных материалов для промышленных узлов вращения.