в WhatsApp
- Главная
- Конические роликоподшипники
- Подшипник Timken JHM720249/JHM720210+M720249XB/HM720210ES
Подшипник Timken JHM720249/JHM720210+M720249XB/HM720210ES
Цена по запросу
Технические характеристики и размеры
Подшипник Timken JHM720249/JHM720210+M720249XB/HM720210ES
| Обозначение | JHM720249/JHM720210+M720249XB/HM720210ES |
| Серия | 2TS-IM - двухрядный (X-сопряжение) |
| Конструкция | Узел в сборе с дистанционными кольцами |
| Внутренний диаметр, d (мм) | 100 |
| Наружный диаметр, D (мм) | 160 |
| Ширина, B (мм) | 89,416 |
| Вес 1 шт (кг) | 6,28 |
| Сортировка на сайте | 1030 |
| Вид подшипника | Конический роликоподшипник |
| Внутреннее кольцо | JHM720249 |
| Наружное кольцо | JHM720210 |
| Внутреннее дистанционное кольцо | M720249XB |
| Наружное дистанционное кольцо | HM720210ES |
Описание
Конические двухрядные подшипники серии jhm720249/jhm720210+m720249xb/hm720210es от производителя Timken являются надежным способом для организации промышленных узлов вращения в зубчатых редукторах и в промышленной технике. Роликоподшипники jhm720249/jhm720210+m720249xb/hm720210es имеют большую площадь соприкосновения с поверхностью колец, поэтому выдерживают более высокие нагрузки, чем шарикоподшипники. Цилиндрические тела качения обеспечивают возможность компенсации несоосности вала или его перекоса во время эксплуатации.
Устройство TIMKEN 2TS-IM bearing jhm720249/jhm720210+m720249xb/hm720210es состоит из двух однорядных роликоподшипников, соединенных друг с другом. Конструктивной особенностью узла является наличие сепаратора как в наружном, так и во внутреннем кольцах. Второй ряд тел качения увеличивает грузоподъемность оборудования.
Размеры двухрядных конических подшипников Timken jhm720249/jhm720210+m720249xb/hm720210es: вес – 6,28 кг, внутренний диаметр – 100 мм, наружный диаметр – 160 мм, ширина – 89,416 мм.
В каталоге Европейской металлургической компании можно заказать для покупки двухрядные конические роликовые подшипники jhm720249/jhm720210+m720249xb/hm720210es Timken из высококачественных материалов для промышленных узлов вращения.