в WhatsApp
- Главная
- Конические роликоподшипники
- Подшипник Timken LL778149/LL778110+LL778149XA/LL778110EA
Подшипник Timken LL778149/LL778110+LL778149XA/LL778110EA
Цена по запросу
Технические характеристики и размеры
Подшипник Timken LL778149/LL778110+LL778149XA/LL778110EA
| Обозначение | LL778149/LL778110+LL778149XA/LL778110EA |
| Серия | 2TS-IM - двухрядный (X-сопряжение) |
| Конструкция | Узел в сборе с дистанционными кольцами |
| Внутренний диаметр, d (мм) | 584,2 |
| Наружный диаметр, D (мм) | 685,8 |
| Ширина, B (мм) | 107,95 |
| Вес 1 шт (кг) | 60,96 |
| Сортировка на сайте | 2270 |
| Вид подшипника | Конический роликоподшипник |
| Внутреннее кольцо | LL778149 |
| Наружное кольцо | LL778110 |
| Внутреннее дистанционное кольцо | LL778149XA |
| Наружное дистанционное кольцо | LL778110EA |
Описание
Конические двухрядные подшипники серии ll778149/ll778110+ll778149xa/ll778110ea от производителя Timken являются надежным способом для организации промышленных узлов вращения в зубчатых редукторах и в промышленной технике. Роликоподшипники ll778149/ll778110+ll778149xa/ll778110ea имеют большую площадь соприкосновения с поверхностью колец, поэтому выдерживают более высокие нагрузки, чем шарикоподшипники. Цилиндрические тела качения обеспечивают возможность компенсации несоосности вала или его перекоса во время эксплуатации.
Устройство TIMKEN 2TS-IM bearing ll778149/ll778110+ll778149xa/ll778110ea состоит из двух однорядных роликоподшипников, соединенных друг с другом. Конструктивной особенностью узла является наличие сепаратора как в наружном, так и во внутреннем кольцах. Второй ряд тел качения увеличивает грузоподъемность оборудования.
Размеры двухрядных конических подшипников Timken ll778149/ll778110+ll778149xa/ll778110ea: вес – 60,96 кг, внутренний диаметр – 584,2 мм, наружный диаметр – 685,8 мм, ширина – 107,95 мм.
В каталоге Европейской металлургической компании можно заказать для покупки двухрядные конические роликовые подшипники ll778149/ll778110+ll778149xa/ll778110ea Timken из высококачественных материалов для промышленных узлов вращения.