Подшипник SKF NJG 2338 VH

Цена по запросу

шт = кг
    Прикрепить файлы
    Выберите файл с расширением (jpeg, jpg, png, xls, xlxs, doc, docx, rtf, txt, ppt, pptx, 7z, rar, zip, pdf).
    В корзину Купить в 1 клик Купить в 1 клик

    Технические характеристики и размеры
    Подшипник SKF NJG 2338 VH

    Обозначение NJG 2338 VH
    Конструкция Однорядный бессепараторный
    Внутренний диаметр, d (мм) 190
    Наружный диаметр, D (мм) 400
    Ширина, B (мм) 132
    Вес 1 шт (кг) 80
    Сортировка на сайте 690
    Вид подшипника Цилиндрический роликоподшипник

    Описание

    Цилиндрические однорядные роликоподшипники СКФ njg 2338 vh снабжены максимальным количеством роликов. В отличие от шариковых, роликовые подшипники njg 2338 vh имеют большую площадь соприкосновения с поверхностями колец, что отражается на их увеличенной грузоподъемности. Также цилиндрические тела качения не позволяют узлам вращения застревать при вибрациях, отклонениях оси или при воздействии небольших угловых нагрузок.

    Одной из их конструктивных особенностей single row full complement cylindrical roller bearings njg 2338 vh является отсутствие сепаратора, удерживающего тела качения на своих местах.

    Размеры бессепараторного однорядного цилиндрического подшипника SKF njg 2338 vh: диаметр изделия – 190 (внутренний)/ 400 (наружный) мм, ширина устройства – 132 мм, вес – 80 кг.

    Преимущества бессепараторных цилиндрических подшипников СКФ с максимальным количеством тел качения – это высокий уровень грузоподъемности, радиальная жесткость, длительный срок эксплуатации. Конструкция узлов вращения njg 2338 vh является разборной, что делает их монтаж и техническое обслуживание простым и быстрым.

    Большие нагрузки, высокий уровень жесткости, разборность конструкции делают роликоподшипники без сепараторов идеальным вариантом для прокатных станов, кромкообрезных ножниц, редукторных приводов и т.д.

    Заказать для покупки цилиндрические роликоподшипники njg 2338 vh SKF с максимальным количеством роликов и без сепаратора можно в компании ЕМК.