Рельсы A150

Rails 150 являются одними из самых востребованных типов промышленных рельсов, поскольку подходят для создания рельсовых путей основных видов кранов: портальных опорных, подвесных.

Основные требования к крановым рельсам 150 типа A содержит стандарт DIN 536.

Особенности конструкции и монтажа

Рельсы стальные DIN а 150 представляют собой стальные балки со сложным сечением, которое образуется широкой плоской подошвой, головкой и соединяемой их шейкой. За счет специальной формы рельса обеспечивается его надежная фиксация, свободное и безопасное движение крана с нагруженной крановой тележкой. Поверхность катания слегка выпуклая в центре, что обеспечивает передачу давления колес по вертикальной оси и уменьшение нагрузки на грани головки. Ее сопряжение с шейкой имеет плавные очертания – так минимизируется концентрация местных напряжений и обеспечивается плавное перемещение крана по рельсовому пути. Конфигурация рельсов для кранов DIN A 150 способствует усилению их сопротивления точечному воздействию больших нагрузок и свободному движению крана при увеличении грузоподъемности несущей балки до 320 тонн.

Размеры и вес рельсов DIN а 150 для кран-балок

По стандарту рельсы стальные 150 имеют:

• высоту – 150 мм;

• ширину головки – 150 мм;

• ширину подошвы – 220 мм;

• толщину шейки – 80 мм.

Длина балок может составлять 12 или 24 м – по договоренности между покупателем и изготовителем. Вес rails 150 (погонный метр) – 150,3 кг.

Виды креплений рельсов для балок A 150

В процессе монтажа рельсового пути его части могут скрепляться одним из двух способов:

• с помощью сварки – неподвижное крепление для передвижения мостовых кранов малой и средней грузоподъемности;

• с помощью эластичных прижимных планок – подвижное соединение, позволяющее производить регулировку после сборки и устойчивое к боковым ударам. Кроме того, эластичные прокладки значительно снижают уровень шума и вибрации при перемещении крана. Данный вид крепления является рекомендуемым.

Новый способ сборки

С 2011 года на территории таможенного союза используется инновационная немецкая система монтажа путей для мостовых кранов. Теперь к подкрановой балке приваривается пластина, в отверстия которой вставляются болты со сферическими шляпками. Они обеспечивают ее оптимальное положение при любых маневрах крана, таким образом повышая уровень безопасности и продлевая срок эксплуатации оборудования.

Технология изготовления рельсов DIN A 150

Стальные рельсовые балки производятся методом горячей прокатки: прямоугольная или квадратная заготовка разогревается до 927˚С и формуется в прокатном стане под давлением вращающихся валков. Температурная обработка способствует увеличению прочности изделия, стойкости к истиранию и образованию усталостных дефектов.

Материалом для рельсов а 150 служат особо прочные углеродистые стали, легированные марганцем, который существенно повышает их прочностные показатели.

Балки для крановых путей должны выдерживать контрольные нагрузки, указанные в рабочих чертежах, поэтому подвергаются обязательным контрольно-сдаточным испытаниям (на прочность, растяжение, прогиб и пр.). Минимальный предел прочности на растяжение для рельса DIN A150 составляет 880 Н/мм².

Характеристики рельсов DIN а150

Горячекатаные крановые балки с широкой подошвой имеют следующие эксплуатационные свойства и преимущества:

• увеличенная ширина стопы, шеи и головки, которые равномерно распределяют нагрузку на подкрановую балку;

• заниженный центр тяжести;

• устойчивость к боковым нагрузкам;

• возможность применения в сложных рабочих (климатических) условиях;

• стойкость к коррозии и износу.

Применение

Рельсы DIN а 150 незаменимы при создании крановых путей для грузоподъемных систем в морских портах, сортировочных узлах, на сырьевых базах, предприятиях с большими производственными площадями, крупных строительных площадках.

Где купить rails 150 DIN 536

Заказать крановые рельсы типа А с доставкой можно в нашем интернет-магазине. Компания ЕМК поставляет европейские рельсовые балки в страны таможенного союза и СНГ. Мы оптимизируем логистику, проверяем продукцию на соответствие требованиям стандарта и готовим сопроводительную документацию.