- Стандарты
- Черные металлы и сплавы
- Цветные металлы и сплавы
- Специальные стали и сплавы
- Сварочные материалы
- Трубный прокат
- Детали трубопровода
- Арматура трубопроводная
- Черный металлопрокат
- Цветной металлопрокат
- Крепеж, метизы
- Подшипники
- Пружины
- Сетка
- Статьи и сводные таблицы
- Футеровка (бронировка)
- Оборудование и инструменты
- Днища
- Главная
- Энциклопедия
- Стали EN
- Сталь ER7
Сталь ER7
Сталь ER7 ?
Обратная связь
Ваше сообщение отравлено. В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.
Характеристики стали ER7
Сталь ER7 — это специальная конструкционная сталь, широко применяемая в железнодорожной инфраструктуре. Её основное назначение — производство рельсов, которые должны выдерживать серьёзные механические нагрузки и обеспечивать безопасное движение составов.
Стандарт |
EN 13262 - Стандартная спецификация на колесные пары и тележки, колеса для железнодорожного транспорта. Требования к продукции |
|
Применение |
Колесные пары, тележки, колеса |
|
Другие наименования |
Европейское (EN) |
ER7 |
Одним из ключевых качеств стали ER7 является высокая износостойкость, что позволяет ей прекрасно противостоять интенсивному износу, характерному для железнодорожных путей. Благодаря этому снижается необходимость в частом техническом обслуживании и замене рельсов, что приводит к снижению эксплуатационных затрат.
Сталь ER7 также обладает значительной ударной вязкостью, что делает её устойчивой к нагрузкам, возникающим при динамических воздействиях, таких как торможение или ускорение поездов. Это качество особенно важно для обеспечения безопасности на железнодорожных маршрутах с высокой скоростью движения.
Прочность и надежность этой стали делают её востребованной не только для рельсов, но и для производства стрелочных переводов и других критически важных элементов железнодорожной инфраструктуры. Её применение помогает поддерживать стабильную эксплуатацию путей даже в условиях перепадов температур и климатических изменений.
Сталь ER7 способна сохранять свои эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях, включая регионы с низкими температурами. Это расширяет её область применения и позволяет использовать данную сталь в железнодорожных проектах по всему миру.
Её долговечность и способность переносить значительные нагрузки делают ER7 экономически выгодным материалом, способствующим увеличению срока службы железнодорожной инфраструктуры. Таким образом, сталь ER7 способствует эффективной и безопасной эксплуатации железных дорог, что особенно важно в условиях постоянного роста транспортных потоков.
Химический состав стали ER7
C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | V | Fe |
<0,52 | <0,4 | <0,8 | <0,025 | <0,025 |
<0,3 |
<0,08 |
<0,3 |
<0,06 | Остальное |
Примечание: Cr + Mo + Ni < 0,50,
P > 0,020, S > 0,015 : по соглашению
Для защиты от водородного охрупчивания допускается указание минимального содержания серы
Механические свойства стали ER7
Работа удара KV при 20°C, Дж |
>7 |
|
Работа удара KU, Дж |
>12 | |
Предел текучести, МПа |
|
>520 |
Временное сопротивление, МПа |
|
820-940 |
Относительное удлинение, %, мин. |
|
>14 |
Физические свойства стали ER7
Плотность стали (вес) ER7 - 7,83 г/см3