Инвертор SINAMICS S120: управление одноосевыми и многоосевыми электродвигателями

  1. Что такое инвертор SINAMICS S120

  2. Чем инвертор Siemens отличается от стандартных

  3. Технические параметры инвертора Siemens SINAMICS S120

  4. Когда лучше выбрать инвертор SINAMICS S120

Что такое инвертор SINAMICS S120

Siemens S120 — это модульная инверторная система для сложных многодвигательных приводов: от высокодинамичных серводвигателей до групп мощных асинхронных двигателей. Инвертор разработан для приложений, где требуется высокоточное управление скоростью, моментом и положением, синхронизация осей и гибкость сборки под конкретную задачу и возможность расширения системы без замены всей силовой части.

Чем инвертор Siemens отличается от стандартных

Частотный преобразователь SINAMICS S120, в отличие от обычных моноблочных инверторов, состоит из нескольких модулей, каждый из которых выполняет свою функцию:

  • сетевой модуль (Line Module), формирующий общее звено постоянного тока (DC-контур) и отвечающий за питание системы. Модуль обеспечивает обмен между осями: при торможении одной оси энергия используется другой, уменьшая нагрев и расходы на тормозные резисторы. Например, модуль с рекуперацией Active Line Module возвращает до 95% энергии торможения обратно в сеть или на другие оси, экономя до 20-30% на счетах за электричество и без использования громоздких тормозных резисторов.

  • моторные модули (Motor Modules) – по одному на каждый двигатель. Преобразуют энергию DC-шины в управляемый ток для отдельных двигателей. Когда требуется добавить ось, нужно просто установить дополнительный модуль и подключить его к DC-контуру;

  • блок управления (Control Unit CU320) – это «мозг» частотного преобразователя SINAMICS. Он координирует работу всех осей, обеспечивает связь с верхним уровнем (ПЛК SIMATIC, SINUMERIK) и поддерживает встроенные функции безопасности Safety Integrated, что снижает затраты на внешние защитные реле.

При модернизации приводов в условиях многоосевых систем, стандартный инвертор не подойдет. Требуется решение, которое обеспечит синхронную работу осей, эффективный энергообмен между ними, высокую динамику и снижение стоимости владения. Блочная архитектура Siemens s120 позволяет, как конструктор, собрать и настроить инвертор под конкретную систему автоматизации без нагромождения отдельных устройств. Производитель предоставляет подробное руководство по наладке Siemens s120 manual – инструкцию на русском языке, удобную для внедрения, наладки и дальнейшего обслуживания оборудования.

Технические параметры инвертора Siemens SINAMICS S120

Параметр

Технические характеристики

Преимущество для вас

Сетевое питание

3AC 380–480 В ±10%, 47–63 Гц

Работа от стандартной промышленной сети

Мощность

0,12 кВт – 250 кВт

Работа с приводами любой мощности: от малых сервоприводов до мощных главных приводов

Двигатели и режимы

Все типы: синхронные, асинхронные. Все режимы управления: сервопривод, векторное управление, частотное управление (U/f)

Универсальное решение под все задачи. Нет необходимости согласовывать и заказывать несколько разных инверторов

Интерфейсы

PROFINET, PROFIBUS, EtherNet/IP, CANopen

Простая интеграция с любой системой управления (Siemens и другие бренды)

Встроенная безопасность

Safety Integrated (STO, SS1, SLS)

Соответствие стандартам безопасности без сложных внешних схем, экономия

Когда лучше выбрать инвертор SINAMICS S120

Преобразователи Sinamics рассчитаны на системы, где требуется их наращивание по мере модернизации. Модульные инверторы оптимальны для модификации шкафов автоматического управления оборудованием:

  • многоосевые линии с синхронной механикой: упаковка, розлив, этикетировка, сортировка;

  • оборудование с требованием к натяжению/фазировке: печать, текстиль, намотка;

  • станки и технологические линии с точным позиционированием и быстрыми циклами;

  • подъемно-транспортные системы, где важны плавность и рекуперация энергии;

  • процессы с переменной нагрузкой, где критична стабильность момента и скорости.

Модуль Sinamics обеспечит:

  • точную синхронизацию осей и высокую динамику без «костылей» и донастроек;

  • сохранение общей силовой шины и управления при добавлении моторного модуля;

  • снижение эксплуатационных затрат за счет общего DC-звена и рекуперации энергии торможения;

  • сокращение времени на запуск, простую наладку и диагностику.


Другие материалы
Сталь 50WCrV8 - 1.2549
Сталь 316H
Сталь C92D - 1.0618
Сталь EA1T
FM 65 (825) / ERNiFeCr-1 / N008065
Сталь S500MLO - 1.8660
Сплав CW101C / CuBe2
Быстрорежущая инструментальная сталь Bohler