в WhatsApp
Клапаны TURBO для импульсной регенерации фильтров: типы, параметры, совместимость
Turbo (Италия) и Turbo Controls UK выпускают
полный ассортимент импульсных мембранных клапанов для рукавных и картриджных фильтров: резьбовых, с быстросъёмными соединениями, фланцевых, «погружных» для квадратных/круглых ресиверов и прямоточных (straight-through). Клапаны спроектированы для быстрого открытия/закрытия и снижения расхода сжатого воздуха за счёт «жёсткой» кинематики мембраны и оптимизации каналов потока.
Чем отличаются и где применяются импульсные клапаны Turbo
-
Восстановление пылевых фильтров во всех отраслях – от цементного производства и металлургии до пищевой промышленности и энергетики.
-
Диапазоны соединений и конфигураций «под любую компоновку»: резьба, быстрое снятие, фланец, интегрированное «погружное» исполнение, прямоточные узлы.
-
Унификация по приводам и электронике: варианты с встроенным пилотом (соленоидом) и с выносным пилотом, совместимые шкафы/боксы удалённых пилотов, секвенсоры и датчики ΔP.
Основные типы и серии клапанов TURBO
|
Тип (назначение) |
Серии Turbo |
Диаметры (условные примеры) |
Тип присоединения/монтажа |
Пилот |
Ключевые параметры |
Для чего подходит |
|
Резьбовые импульсные |
TF |
¾″…3″ |
Резьбовые патрубки (напр., G¾″, G3″) |
Встроенный или выносной пилот (порт G1/8″) |
Корпус/крышка — литой алюминий; рабочее давление ~0,5–7,5 бар; мембраны: неопрен/нитрил, фторкаучук (Viton); опция «низкотемп.» |
Универсальные станции очистки, замена «1-к-1» на коллекторе. |
|
С быстросъёмными соединениями |
TD |
¾″, 1″, 1½″ |
Quick-fitting (быстросъём) |
Встроенный (TDP) или выносной (TDM) |
Класс изоляции катушки H; защита IP65 (EN 60529); стандартные напряжения 24 AC/DC, 115/230 AC |
Быстрый монтаж/сервис без резьбы. |
|
Фланцевые импульсные |
TE |
1″ и выше |
Фланцевый вход + компрессионный/патрубковый выход (вариант серии) |
Как выше |
Те же диапазоны по давлению/температуре; алюминиевый корпус |
Линии с фланцевой обвязкой, модернизация существующих узлов. |
|
«Погружные» для квадратных ресиверов (global immersion) |
TS (TSP/TSM) |
до 3″ |
Монтаж прямо в квадратный ресивер (tank-top), без переходных труб |
Встроенный или выносной пилот |
Минимальные потери, готовая герметизация к ресиверу |
Компактные блоки «ресивер+клапан», снижение количества соединений. |
|
Прямоточные (straight-through) |
TL / TM |
1″…3″ |
Прямоточная компоновка с проходом «по оси» |
Встроенный/выносной пилот |
Меньше компонентов, чем у «погружных», простая герметизация через bulkhead-ввод |
Узлы с выводом через стенку фильтра, сокращение обвязки. |
Базовые технические параметры для типовых серий Turbo (ориентиры): рабочее давление ≈0,5–7,5 бар; температуры для мембран — нитрил/неопрен от −20 до 80 °C, Viton от −20 до 200 °C, низкотемп. от −40 до 80 °C; катушка класса H, защита IP65, стандартные напряжения 24 AC/DC, 115/230 AC. Материалы: корпус/крышка – литье, алюминий, сердечник пилота и крепёж – нержавеющая сталь. (Точные величины сопоставляйте с паспортом конкретной серии и исполнением по мембране/катушке.)
Варианты исполнения пилота, электрооборудование и аксессуары:
-
Integral pilot — катушка на корпусе клапана, минимум трубных соединений;
-
Remote pilot — клапан управляется выносным соленоидом (пилотный бокс/шкаф), защищённым от пыли и влаги; управление 24 В DC/AC и 110–230 В AC;
-
секвенсоры/контроллеры, датчики перепада давления, проходные вводы (bulkhead), готовые ресиверы и «economiser»-системы — для построения полной станции продувки.
Мембраны и ремкомплекты к клапанам TURBO
Для упрощения сервиса производитель поставляет TKIT — фирменные наборы: мембрана(ы) + пружина(ы), подобранные к конкретному коду клапана (одно- или двухмембранному). При заказе указывайте код клапана/диаметра и требуемую температурную версию (NBR/Viton/низкотемп.).
|
Позиция (пример) |
Для какого клапана |
Состав |
Диапазоны (ориентиры) |
|
TKITM40N (1½″) |
Все 1½″ двухмембранные клапаны Turbo |
2 мембраны + пружины |
Давление ~0,5–7,5 бар; NBR от −20 до 80 °C; Viton от −20 до 200 °C. |
|
Single-/Double-Diaphragm Kits |
Серии TF/TD/TE/TS/TL/TM |
Мембрана(ы) + пружина(ы) под конкретный код |
Подбор по каталогу Turbo Controls Spares. |
Частые вопросы
1. Какой тип клапана Turbo быстрее ставится при модернизации?
Обычно это клапан TD с быстросъемными — минимум резьбовых соединений; для новых ресиверов — TS «погружной» или TL/TM прямоточный узел.
2. Как выбрать катушку и напряжение?
Стандартные — 24 AC/DC, 115/230 AC; катушка класса H, защита IP65. Для точной конфигурации смотрите паспорт вашей серии.
3. Чем прямоточный клапан лучше погружного?
Прямоточный требует меньше компонентов для герметизации; часто ставится с bulkhead-вводом через стенку фильтра. «Погружной» компактен на ресивере и уменьшает трассу до сопел.
Где купить клапаны TURBO в России, Казахстане, Узбекистане
Европейская металлургическая компания (ЕМК) поставляет в Россию и страны ЕАЭС полный ассортимент клапанов TURBO (серии TF, TD, TE, TS, TL, TM) оригинальные ремонтные комплекты.
Закажите клапаны ремкомплекты TURBO, оставив заявку на сайте, электронной почте в мессенджере или по телефону.
