Роликовые цилиндрические однорядные подшипники

Подшипники представляют собой сложные детали, состоящие из нескольких элементов и предназначенные для организации вращения частей различных устройств. Роликовые и шариковые подшипники относятся к типу элементов качения и являются самыми распространенными в таких отраслях промышленности, как машиностроение, автомобильная отрасль, станкостроение и др.

Несмотря на высокую скорость качения, которую обеспечивают шариковые подшипники, особым спросом пользуются роликовые. Основным преимуществом роликовых элементов выступает возможность их эксплуатации при высоких вибрационных и ударных нагрузках (в то время как шарикоподшипники под влиянием вибраций обычно выходят из строя). Также изделия продолжают функционировать при больших статических нагрузках.

Роликоподшипники могут иметь тела качения разной формы: цилиндры, сферы, зубцы, иглы, конусы. Цилиндрические подшипники применяются чаще всего при воздействии радиального типа нагрузки (когда сила направлена перпендикулярно к оси вала).

Конструкция однорядного цилиндрического роликового подшипника

• тела качения в форме цилиндров – расположены в один ряд. Образуют большую площадь поверхности касания с дорожками, что напрямую влияет на устойчивость к высоким механическим нагрузкам. Данная особенность также увеличивает трение между кольцами и роликами, поэтому необходимо применение хороших смазочных материалов.
• внутреннее и внешнее кольца – удерживают ролики. Кольца скользят по цилиндрам, вращая части оборудования, техники и т.д. Некоторые модели цилиндрических роликоподшипников имеют упорные борта на кольцах, что делает их устойчивыми к осевым нагрузкам (при условии, что силы воздействия составляют не более 30% от радиальной нагрузки, на которую рассчитана деталь).
• сепаратор – предназначен для разделения тел качения и удержания их на месте при вращении. Наличие данного элемента также влияет на стойкость к радиальным нагрузкам.

Преимущества однорядных цилиндрических роликоподшипников

Основное предназначение цилиндрических подшипников – это эксплуатация при высоких динамических и статических нагрузках при компактных габаритах детали. Изделия single row cylindrical roller bearings обеспечивают быстрое ускорение даже под воздействием больших нагрузок. Элементы данной формы могут применяться при больших скоростях вращения. Изделия компенсируют осевые смещения, за счет чего демонстрируют высокий уровень стойкости к перекосу, низкое трение и длительный срок службы.

Подшипники данного вида представлены широким сортаментом моделей, размеров, материалов изготовления. Детали изготавливаются в двух модификациях: разборной и цельной конструкции. Роликоподшипники с монолитной (цельной) конструкцией защищены от внешней среды, загрязняющих частиц, а также удерживают внутри смазочные материалы, что увеличивает срок эксплуатации узла и снижает трение. Разъемные цилиндрические подшипники предназначены, в первую очередь, для установки в труднодоступных местах (например, в коленвалах), где их особенности конструкции облегчают проведение технического обслуживания.

Особенности однорядных цилиндрических подшипников:

• применение под большими радиальными нагрузками (как статическими, так и динамическими);
• повышенная скорость качения;
• устойчивость к осевым смещениям;
• упрощенный процесс монтажа, а также возможность ремонта (у элементов с разъемной конструкцией);
• длительный срок эксплуатации;
• применение в различных сферах промышленности;
• большой ассортимент моделей.

Подшипники цилиндрические однорядные SKF

Элементы SKF single row cylindrical roller bearings представлены в большом многообразии модификаций по материалам изготовления, конфигурации внутреннего и внешнего кольца.

Типы конфигураций колец роликоподшипников СКФ

• *которые являются одним целым с кольцом
• ** не является частью кольца

Подшипники качения SKF также отличаются по типу сепаратора. Сепараторы могут быть изготовлены из упрочненного стекловолокна (P, PH, PA, PHA), из штампованной стали (J), обработанной латуни (ML, MA, M, MB), из легких сплавов (LL, L, LA, LB).

Подробнее о маркировке деталей SKF можно прочитать здесь.

У нас можно заказать с доставкой однорядные роликоподшипники с телами качения цилиндрической формы СКФ 315800, SKF NU 221 ECJ, NU 2314 ECML, NU 305 ECJ, NU 220 ECM, NJ 2314 ECP, SKF NU 306 ECJ, SKF NU 307 ECJ, NU 2232 ECML, NU 224 ECML, NU 228 ECJ, NU 230 ECML, NJ 2310 ECML, NJ 320 ECM, а также их аналоги, произведенные крупнейшими изготовителями Азии и Европы.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники INA FAG

INA / FAG cylindrical roller bearings разрабатываются для увеличения срока службы соединения при воздействии осевых нагрузок. Цилиндрические тела качения подшипников FAG с сепаратором имеют тороидальную форму, что позволяет нагрузке распределяться по большей площади цилиндров. Особая торовидная форма элементов увеличивает площадь касания, а также снижает опорное давление.

Однорядные подшипники INA (2001 / 2003 / 2008 / 2011 / 2006 и др.) демонстрируют отличный уровень жесткости и износостойкости, а также особую устойчивость к осевым нагрузкам: могут выносить силы, составляющие до 60% радиальных нагрузок, на которые рассчитаны изделия. Радиальные однорядные подшипники ИНА обладают длительным сроком эксплуатации при воздействии осевых сил, снижают трение благодаря улучшенному контакту цилиндров с сепаратором и кольцами. Особую ценность данный вид деталей получил в условиях, где необходимо организовывать резкое увеличение и/или снижение скорости вращения.