Горячекатаные рельсы А по стандартам DIN

Изобретение грузоподъёмных механизмов вывело человечество на новый уровень промышленного развития и позволило реализовать множество инженерных, архитектурных и экономических проектов, которые уже стали частью нашей повседневной жизни. Они окружают нас повсюду. С большинством из грузоподъёмных механизмов, относящихся к категории «подъёмно-транспортные машины», мы сталкиваемся регулярно. Лифты, горнолыжные подъёмники, канатные дороги, погрузчики, грузоподъёмные краны, домкраты – это лишь малый перечень подъёмно-транспортного оборудования, которое мы видим и используем практически каждый день.

Одной из самых полезных подъёмно – транспортных машин стали грузоподъёмные краны, которые играют большую роль в таких важных областях человеческой деятельности как промышленность различного назначения, строительство и грузоперевозки.

Но самым интересным изобретением, которое напрямую повлияло на переход промышленности и грузоперевозок на качественно новый уровень стало изобретение грузоподъёмного крана мостового типа.

Краны мостового типа

Типы устройств и категории грузоподъёмности мостового крана

Плоские рельсы А в конструкции кранов

Рельсы А для разных типов мостовых кранов изготавливаемые по техническим нормам DIN 536

Монтаж рельсов А для мостовых кранов

Крепежные системы для рельсов А

Крепёжные системы Gantrex для крановых рельсов

Крепежные системы Valex для крановых рельсов

Краны мостового типа

Мостовые краны используются в самых разных производственных и промышленных комплексах - производство бетонных и железобетонных заготовок, металлургия, машино- и авиастроение, переработка и сортировка продуктов сельского хозяйства и многое-многое другое.

Мостовые краны имеют самую сложную конструкцию, в виде опорного или подвесного моста. Несущая балка крана передвигается по рельсам кранового пути, которые располагаются на стенах зданий, в случае, если кран расположен внутри цеха /склада, либо на специальных эстакадах, когда кран используется на открытых площадках. Крановый путь моста принимает на себя основную нагрузку всех несущих элементов конструкции. Грузозахватное оборудование прикрепляется напрямую к тали либо грузовой тележке, которая передвигаясь по рельсам мостового крана, транспортирует грузы к месту назначения.

Мостовой кран бывает трёх типов:

  • общего назначения. В основном используется для переноски и погрузки тяжеловесной продукции на складах. Грузозахватным элементов в этом случае обычно бывает крюк.
  • специальные. В эту категорию относят грейферные, магнитные и магнитно-грейферные краны. Применяются для транспортировки продукции из ферромагнитных материалов (листовой и профильный прокат, стружки и т.д.), чугуна, кусковых и сыпучих грузов.
  • металлургические или ковшовые разливочные краны – узкоспециализированное крановое оборудование, созданное для процесса непрерывного производства металла и его отливки. Основное преимущество металлургического крана – полная автоматизация грузозахватных механизмов, позволяющая производить полный контроль над краном одним человеком. Применяются в сталелитейных и мартеновских цехах.

Типы устройств и категории грузоподъёмности мостового крана

По конструкционным особенностям мостовые краны делятся на два типа: опорные и подвесные. Опорные - чаще всего используются в производственных цехах и закрытых ангарных складах. Подвесные - особенно востребованы на открытых грузовых и транспортных площадках, но также широко используются в литейных и мартеновских цехах. Необходимо заметить, что в связи с тем, что ходовая часть грузозахватного элемента в подвесных мостовых кранах по сути висит на нижних полках рельсового пути, а не опирается на него, то грузоподъёмность подвесного крана несколько уступает опорному.

Согласно мировой производственной классификации грузоподъёмность крана мостового типа делиться на три группы:

  • Грузоподъёмность до 5 тонн.
  • Грузоподъёмность до 50 тонн.
  • Грузоподъёмность до 320 тонн.

К третьему типу обычно относят портальные мостовые краны предназначенные для установки нефтяных платформ и судостроения. Они также широко применяются на сталелитейных заводах и электростанциях.

Плоские рельсы А в конструкции кранов

Целевое предназначение и колоссальная грузоподъёмность мостовых кранов требует особого внимания ко всем деталям конструкции. Особенно пристальное внимание необходимо обращать на такой элемент как крановый рельс, являющейся основной деталью несущего моста. Во время работы вся конструкция крана испытывает огромные нагрузки, большая часть которых ложится на грузозахватывающий механизм. Принимая во внимание скорость, с которой он передвигается по мосту, любая ошибка в монтаже рельса может стать фатальной. Многое зависит и от качества стали А рельса крана.

Широкое применение мостовых кранов обусловило огромную востребованность такого вида металлопроката как рельс для мостовых кранов.

Сегодня в Казахстане, России и Беларуси наибольшую популярность приобрели европейские аналоги рельсов мостовых кранов. Это обусловлено высочайшим качеством стали применяемой в производстве рельса и её доступность по цене.

Основными преимуществами европейских рельсов для мостовых кранов стали:

  • Намного более широкая подошва рельса А и толщина шейки рельса. Эти параметры европейского рельса А для кранов, придали ему более низкий, по сравнению с аналогами, центр тяжести и повысили устойчивость рельса при воздействии боковых нагрузок.

  • Повышенный уровень углерода в стали, предназначенной для изготовления рельсов А. Наличие углерода значительно повышает прочность и твердость рельсов А типа и многократно увеличивает сроки эксплуатации изделия.

Рельсы А для разных типов мостовых кранов изготавливаемые по техническим нормам DIN 536

На данный момент рельс A изготовленный по стандартам DIN 536, является самым востребованным продуктом металлургической промышленности на территории Казахстана и России.

Большинство конструкторов и крановщиков уже оценило качество рельса А DIN 536.

Вы можете купить в компании ЕМК следующие рельсы для кранов:

A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150.

Все рельсы А изготавливаются в соответствии со стандартом DIN и относятся к трём основным группам:

  • S700 - Самые распространённые. Минимальный предел прочности рельса 690 Н/мм2;
  • S900A – Особо прочные. Минимальный предел прочности рельса 880 Н/мм2;
  • S1100 - Сверхпрочные. Изготавливаются по индивидуальному заказу. Целесообразно использование в конструкциях с очень высокими нагрузками. Минимальный предел прочности рельса - 1080 Н/мм2.

Вы можете приобрести любые рельсы А типа соответствующие стандартам din в компании ЕМК.

Для этого Вы можете посетить наш «КАТАЛОГ» или связаться с менеджерами компании написав нам или позвонив.

Для более оперативной связи, Вы можете написать менеджерам в активный чат, расположенный внизу страницы.

Монтаж рельсов А для мостовых кранов

Начиная с 2011 года в странах таможенного союза начала широко применяться немецкая технология монтажа крановых путей мостовых кранов. Инновация технологии состоит в использовании при монтаже специальных пластин, привариваемых на подкрановую балку. Это создаёт небольшой зазор между балкой и подошвой рельса. Пластины имеют специальные отверстия, в которые устанавливаются самонастраиваемые болты со сферическими головками. Самонастраиваемость болтов обеспечивает правильное положение накладок в любой ситуации. Технология в разы повысила безопасность использования крана и повысила эксплуатационные сроки рельсов А. Была рекомендована как наиболее качественная система монтажа мостовых кранов.

Крепежные системы для рельсов А

Выбор крепежной системы для рельсово-мостовых кранов, крайне важен. Ошибка при выборе крепежной системы может вызвать в последствии различные неудобства и такие серьезные проблемы, как:

  • замедление или временное прекращение производственного процесса;
  • чрезмерное и/или неправильное изнашивание рельсов;
  • повреждение механических компонентов;
  • повреждение опорной основы рельса;
  • повреждение крепежной системы.

Крепежные системы Gantrex для крановых рельсов 

Компания Gantrex Group занимает лидирующие позиции на мировом рынке в сегменте решений рельсовых крепежей для кранов мостового типа. Gantrex поставляет на рынок комплексные крепёжные системы и нестандартную продукция для крепления для крановых рельс.

В ассортимент компании входит огромное количество позиций от гидравлических бамперов до мягких систем крепления.

Вы можете купить в компании ЕМК все необходимые крепежи Gantrex для горячекатаных крановых рельсов следующих типоразмеров a45, a55, a65, a75, a100, a120, a150.

Крепежные системы Valex для крановых рельсов

Крепежные системы Valex - инновационная разработка на основе 80 летнего опыта работы в производстве креплений для рельсов. Крепежные системы Valex, предлагают практически неограниченный выбор вариантов и позволяют найти эффективные решения в любой ситуации.

Вы можете купить в компании ЕМК все необходимые крепежи Valex для горячекатаных крановых рельсов следующих типоразмеров A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150.

Valex 1000, valex 2000/2100, valex 3000/3100, valex 4000, valex 5000/5100, valex 6000, valex 7000, valex 9000.

Компания ЕМК осуществляет комплексные поставки металлопроката в Россию, Беларусь и Казахстан.

О нас. Проекты. Каталог.


Другие материалы
EN 545
Сталь Fe2
Сталь HC220P - 1.0397
Сталь 10 Ni 14
Сталь USt 28 - 1.0357
Alloy K-500 / Monel K-500 / N05500
Сплав Ni99,6 - 2.4060
Сталь AISI 321