- Стандарты
- Черные металлы и сплавы
- Цветные металлы и сплавы
- Специальные стали и сплавы
- Сварочные материалы
- Трубный прокат
- Детали трубопровода
- Арматура трубопроводная
- Черный металлопрокат
- Крепеж, метизы
- Подшипники
- Пружины
- Сетка
- Статьи и сводные таблицы
- Футеровка (бронировка)
- Оборудование и инструменты
- Днища
- Полезная информация
в WhatsApp
- Главная
- Энциклопедия
- Специальные стали
- Сверхвысокопрочная сталь 300M
Сталь 300M: химический состав, свойства, стандарты AMS и применение
300M (UNS K44220), также 4340M или 4340 mod, – низколегированная сверхвысокопрочная сталь вакуумно-дугового переплава. Это модификация AISI 4340 с добавкой ванадия и повышенным содержанием кремния. После окончательной термообработки сталь достигает предела прочности 1900-2100 МПа и сочетает его с высокой усталостной прочностью, пластичностью, ударной вязкостью и вязкостью разрушения. Основное применение 300M – шасси самолетов.
Ключевые характеристики стали 300M
|
Параметр |
Значение |
|
класс |
низколегированная сверхвысокопрочная сталь |
|
основа марки |
AISI 4340 с добавкой V и повышенным Si |
|
прочность после термообработки, МПа |
1900-2100 |
|
выплавка |
вакуумно-дуговой переплав |
|
сквозная прокаливаемость |
сечения до 89 мм (3,5 дюйма) при твердости не ниже 52 HRC |
|
основные стандарты |
AMS 6257, AMS 6417, AMS 6419 |
|
плотность, г/см³ |
7,83 |
Чем отличаются стали 300M и 4340
300M создана на основе AISI 4340: в нее добавлен ванадий, повышено содержание кремния, немного больше углерода и молибдена. Кремний (1,45-1,80 %) повышает стойкость мартенсита к отпуску. Поэтому 300M можно отпускать при более высокой температуре, чем 4340 того же уровня прочности, и снимать больше закалочных напряжений. Ванадий измельчает зерно.
В результате 300M работает на уровне прочности около 1900-2100 МПа с запасом вязкости и усталостной прочности, недоступным для 4340 на том же уровне.
Химический состав стали 300M, %
|
C |
Mn |
Si |
Cr |
Ni |
Mo |
V |
|
0,38 |
0,65 |
1,45 |
0,70 |
1,65 |
0,30 |
0,05 |
|
0,43 |
0,90 |
1,80 |
0,95 |
2,00 |
0,50 |
0,10 |
Примеси, % по массе, не более:
|
P |
S |
Cu |
|
0,010 |
0,008 |
0,35 |
Стандарты AMS на 300M: разные нормы углерода
300M поставляют по нескольким стандартам AMS, и они по-разному нормируют углерод:
|
Стандарт |
Углерод, % |
|
AMS 6417 |
0,37-0,43 |
|
AMS 6419 |
0,40-0,45 |
|
AMS 6256 |
0,40-0,44 |
Стандарты AMS 6257 и AMS 6419 требуют не менее 0,40 % углерода. Поэтому металл с содержанием углерода 0,38 %, полностью соответствующий AMS 6417, по AMS 6257 и AMS 6419 не пройдет.
Практический вывод: в заказе указывают конкретный стандарт, по которому спроектирована деталь. Склады, которые работают с несколькими стандартами, держат металл с углеродом не ниже 0,40 %, чтобы одна плавка соответствовала сразу нескольким спецификациям.
Кроме AMS, для 300M существуют спецификации BS S155, BMS 7-26 и MIL-S-8844.
Механические свойства 300M по AMS 6417
Минимальные требования AMS 6417 в продольном направлении после термообработки образцов по стандарту:
|
Параметр |
Требование |
|
предел прочности |
270 ksi (около 1860 МПа) |
|
предел текучести |
220 ksi (около 1520 МПа) |
|
удлинение |
8 % |
|
сужение |
30 % |
В поперечном направлении для сечений площадью до 100 квадратных дюймов включительно требования те же: предел прочности 270 ksi, предел текучести 220 ksi. Среднее сужение должно быть не ниже 30 %, отдельное значение - не ниже 25 %.
Нормирование поперечных свойств - главное отличие авиационного металла от общепромышленного. Шасси и валы нагружены не только вдоль волокна, а в металле открытой выплавки именно поперечные свойства падают сильнее всего.
Предел сквозной прокаливаемости
300M применяют для силовых деталей с сечением до 3,5 дюйма (89 мм) включительно, если требуется сквозная прокаливаемость с твердостью не ниже 52 HRC и строгий магнитопорошковый контроль. Для сечений больше этого предела прокаливаемость 300M может оказаться недостаточной, и выбор материала пересматривают.
Чем отличаются стали 300M и D6AC
Обе стали работают на близком уровне прочности, но различаются легированием и назначением:
- 300M: модификация 4340 с высоким кремнием и никелем, основной материал шасси, требования AMS к макроструктуре и поперечным свойствам;
- D6AC: больше молибдена и хрома, меньше никеля, отличается глубокой прокаливаемостью и применяется в деталях большего сечения.
Применение стали 300M
Основные изделия из 300M:
- авиация: шасси самолетов, направляющие закрылков, детали планера;
- машиностроение: карданные валы, шестерни;
- крепеж: высокопрочные болты;
- автоспорт: высоконагруженные детали.
Чтобы узнать цену на сталь 300M, укажите вид проката, размеры и объем заказа в форме по кнопке, в чате сайта, мессенджере и или электронном письме.
