Фланцевые заглушки
Кольцевая заглушка (обтюратор)
Кольцевые заглушки, как правило, применяются для постоянного разделения трубопроводных систем или просто для соединения друг с другом. Кольцевая заглушка - это стальная пластина, разрезанная на два диска определенной толщины.
Два диска прикреплены друг к другу с помощью стальной секции, похожей на носовую часть пары очков. Один из дисков представляет собой сплошную пластину, а другой - кольцо, внутренний диаметр которого равен диаметру фланца.
1.Кольцевая заглушка 2. Фланцы 3. Прокладки 4. Резьбовые шпильки
Кольцевые заглушки применяются в системах, которые регулярно необходимо отделять от других установок. Обычно кольцевая заглушка монтируется в положении «открыто», так что поток через трубу возможен. Если кольцевая заглушка в положении «закрыто» поворачивается, труба заглушается и поток невозможен.
Техническое обслуживание трубопроводной системы может стать причиной поворота заглушки в положение «закрыть». Этот прогон будет проходить через отверстие, просверленное в соединительной детали. Ослабляя все болты и частично снимая их, кольцевые заглушки можно вращать. После замены прокладок (рекомендуются новые прокладки), болты можно собрать и затянуть.
Кольцевая заглушка в открытом положении Кольцевая заглушка в закрытом положении
Дисковая заглушка и промежуточное кольцо
Дисковые заглушки и промежуточные кольца в основном такие же, как и кольцевые заглушки, за исключением того, что они не прикреплены друг к другу.
Дисковые заглушки и кольца применяются в системах, где часто не требуется техническое обслуживание, или в системах с трубами большого размера. В зависимости от размера фланца и класса давления, дисковые заглушки могут весить сотни фунтов. Чтобы избежать ненужного веса фланцевых соединений, обычно выбираются не кольцевые заглушки, а 2 отдельные части.
Как и в случае с кольцевой заглушкой, техническое обслуживание системы трубопроводов может быть причиной для временной замены кольцевой прокладки для дисковой заглушки. Ослабив все болты и временно выкрутив половину болтов, можно разместить дисковую заглушку или промежуточное кольцо. После замены прокладок (рекомендуются новые прокладки), болты можно собрать и затянуть.
Небольшая проблема в том, что в принципе ни дисковых заглушек, ни колец, установленных между фланцами не видно. Поэтому рычаги часто имеют специальную маркировку или обе имеют разную конструкцию; клиент часто предоставляет свою собственную спецификацию.
Чего никогда не должно быть, так это того, что на рычаге выгравирован диаметр и класс давления дисковой заглушки или промежуточного кольца; это относится и к кольцевым заглушкам.
Поверхности - Размеры - Материал
Уплотнительные поверхности кольцевой заглушки, дисковой заглушки или промежуточного кольца обычно выполняются в соответствии с обработкой поверхности фланца. Диаметр всегда немного больше, чем фланец с соединительным выступом; при правильной сборке болты просто не касаются ни кольцевой, ни дисковой заглушки.
Их диаметр зависит от размера фланца, и толщина от класса давления фланца.
ASME B16.48 охватывает номиналы давление-температура, материалы, размеры, допуски на размеры, маркировку и испытания рабочих заготовок в размерах NPS 1/2 - NPS 24 для установки между фланцами ASME B16.5 в 150, 300, 600, 900, 1500 и 2500 классов давления.
Кольцевые, дисковые заглушки и промежуточные кольца должны быть изготовлены из листов или поковок, одобренных для использования ASME B31.3, по существу того же химического состава, что и сопряженные фланцы и используемые трубы.
